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  • Besuchen Sie den edelschmiede Web-Shop

    Seit Ende 2013 gibt es endlich den edelschmiede Web-Shop. Verwöhnen Sie Ihre(n) Opel Hecktriebler mit edelsten Ersatz- & Tuningteilen aus unserem Shop.

Der zwanzigsechzehner Flachmann von ZF

Das Leben ist schön! Und das sogar mitten im Winter (??), wenn der geliebte Oldie in der beheizten Garage steht. Anlass dafür war der nette, in freundlichem braun gekleidete UPS Fahrer, der ein Paket der etwas anderen Art in die edelschmiede lieferte. Verdutzt schaute ich auf den Absender. Die Firma ZF, bei uns Opelfahrern bestens bekannt als Hersteller astreiner 5-Gang Getriebe und auch der Hinterachssperren für unsere alternden Lieblinge. Als gelungene Aufmerksamkeit bekam ich den Motorsportkalender für das kommende Jahr  🙂  Vielen, vielen Dank an dieser Stelle an Christian R. von ZF Tradition in Friedrichshafen! Auf gute Geschäfte weiterhin  🙂

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Digitale Bauarbeiten in der edelschmiede

Wir brauchen Platz! Und zwar Digitalen. Und auch Performance. Das sind jetzt Begriffe, die nicht im direkten Zusammenhang mit unserem analogen Schrauberhobby stehen, dennoch aber manchmal notwendig sind.
Ein nagelneuer Server steht schon bereit und unsere Warenwirtschaft bekommt ein dickes Update, sozusagen den Turbo obenauf gesetzt. Momentan kratzen wir so ein bisschen an unserer Leistungsgrenze. Wobei, nicht wir hier im Büro, Produktion und Versand, sondern halt in der EDV. Die Techniker fangen am Donnerstagnachmittag an, ab dann geht hier in der edelschmiede nix mehr. Das heißt, wir werden den Anrufbeantworter gegen 15 Uhr auf „Feierabend“ umschalten und auch den Freitag (27.11.2015) nicht erreichbar sein. Aus diesem Grund gibt es auch am Freitag keinen Versand, sondern alles, was ab Donnerstagmittag bestellt und bezahlt ist, kann entsprechend erst am Montag rausgehen. Ihr habt also mal ein Wochenende Ruhe und könnt den ersten Advent mit der Familie und nicht in der Garage verbringen  😉

Wir, bzw. hauptsächlich ich, werde die Software nach erfolgtem Update dann einstellen und alle Parameter wieder zurechtrücken, damit am Montag wieder alles beim Alten ist und Martin und Conni hier in der edelschmiede alle Bestellungen in die weite Welt versenden können.

Aber auch auf dem alten Server waren wir natürlich fleißig und haben ein paar neue Artikel in unseren Shop aufgenommen. Sicherlich das Highlight ist der neue Kabelbaum für die 4-Zyl. cih Transistorzündung, aber unsere Schraubensets sind ja auch sehr beliebt. Deshalb haben wir diese um zwei weitere ergänzt. Ab sofort gibt es ein M7 Schraubenset für das Steuergehäuse und die Wasserpumpe beim 24V (C30SE) Motor und ein Schraubenset für die Befestigung von schwimmenden Bremssätteln an den Achsschenkeln. Außerdem sind unsere ersten eigenen Gumminachfertigungen nun endlich im Regal, dabei handelt es sich um die beiden Gummitüllen, die vor und hinter dem Kupplungs(zug)dämpfer sitzen, diese gibt es einzeln, aber vor allem auch im Set, einem „Einbausatz Kupplungszug“ zu erwerben. Dann sind endlich die kleinen Gumminupsels für den Kühlergrill wieder da. Diese hatten wie vor längerer Zeit schon einmal im Programm, damals noch aus Restbeständen direkt bei Opel in ganz Europa aufgekauft, haben wir diese Gummitüllen nun auch selber aufgelegt. Einige andere Kleinigkeiten und auch größere Teile gibts noch dazu, aber seht selbst mal im edelschmiede Web-Shop rum, auch dort wird gebastelt und es kommen in den nächsten Tagen weitere Artikel zum Vorschein…

Es wünscht eine schöne Vorweihnachtszeit

Thomas

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DER Zollstock für Opel Oldtimer Fahrer

Die letzen großen Arbeiten sind erledigt, der meiste Staub gewischt, jetzt kann in den neuen Räumen der edelschmiede wieder richtig ‚gebuckelt‘ werden, um Ersatzteile für Opels Hecktriebler im ganzen Land und noch weit darüber hinaus zu verteilen. Ja, es ist tatsächlich soweit geschafft, in den letzten knapp zwei Jahren haben wir hier mit richtig viel Eigenleistung und Herzblut einen sehr schönen Bürotrakt in das alte Gemäuer der edelschmiede eingebaut. Das Herzstück, das über 35m² große Büro, ist weniger Büro als mehr wohnliches Arbeitszimmer mit drei Arbeitsplätzen geworden. Aber das ist auch gut so, denn wir wollen uns hier ja auch wohl fühlen, wenn wir alles rund um unsere Oldtimer ausbaldowern und bearbeiten, telefonieren und E-Mails schreiben, damit Sie, unsere edelschmiede Kunden, wie gewohnt blitzschnell mit den beliebten Teilen versorgt werden. In diesem Zuge haben wir auch das Lager optimiert, damit auch dort endlich Ordnung herrscht.
Nichts desto trotz haben wir nicht vergessen, dass eine oder andere Teil ins Programm aufzunehmen, bzw. dessen Nachfertigung anzugehen. So haben wir ja, wie schon berichtet, die 24V / C30SE Führungsschiene und diverse Kettenspanner im Programm. Zusätzlich gibt es aber noch einige weitere, sehr attraktive Neuigkeiten. Da wären zum Beispiel die Haubenentriegelung für den C-Kadett, der Dichtungssatz für das Getrag 240 5-Gang Getriebe, die C-Kadett cih Wasserpumpe, der cih Ölpumpendeckel oder der Verschlußstopfen für die cih Motorblöcke um nur einige zu nennen. Der aufmerksame ‚edelschmied‘ unter Ihnen wird diese Artikel natürlich längst gefunden und sicherlich auch für gut befunden haben. Nun aber gibt es schon wieder einige Highlights, z.B. die Schalthebelmanschette für die OHV 4-Gang Getriebe (Sportschaltung / kurzer Schalthebel), oder aber die 24V Zündkabel, die wir ab sofort von Bosch liefern!
In der Pipeline liegen noch ein paar andere Teile, zum Beispiel die Führungshülse für das Ausrücklager der Getrag 240 Getriebe, oder aber die Simmerringe für die Antriebswellen von Monza & Senator A liegen auch schon im Regal. Ein speziell für die C-Kadetten zusammengestelltes Set Hinterachsschrauben wartet auch nur noch auf unsere Verpackungskünstler… Als absoluten Knaller halte ich aber gerade den Prototypen des Kabelbaumes für die Transistorzündung 2.0E in der Hand, sozusagen ein Traum in Kupfer 🙂

 

So, zum Abschluss gebe ich noch einen mit und zwar einen Holz Gliedermassstab, in Fachkreisen auch „Zollstock“ genannt. Das Teil liegt seit letzter Woche jeder Bestellung über 100€ bei: Als kleines Dankeschön an unsere Kunden, die durch den Umbau zum Teil keinen am Telefon erreicht haben, oder auch schonmal eine staubige Dichtung bekommen haben, oder auch einfach, weil ich die Zollstöcke mit dem edelschmiede Aufdruck sehr geil finde  😉 Die Rechnung geht auf: 100 Aufträge für mindestens 100€ bekommen den original „edelschmiede Zollstock“!
So, nun wünsche ich ein goldenes Herbst Wochenende, schön die Einheit feiern  🙂

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Endlich wieder lieferbar…

..sind die Kettenspanner der Steuerkette für die cih & 24V (C30SE) Motoren in unseren Alt- Opel. – Seit geraumer Zeit waren die Regalfächer dieser kleinen, aber durchaus wichtigen hydraulischen Spanner leer. Jetzt, ganz frisch eingetroffen und vom Chef persönlich im Mondlicht auf seinen jungfräulichen Schenkeln zusammen geklöppelt, liegen diese endlich wieder im Lager und sind natürlich ab sofort auch wieder käuflich  🙂


Wir bieten insgesamt drei verschiedene Varianten dieser Ersatzteile an:

Steuerkettenspanner verstärkt.
Dieses Teil ist als Ersatz für alle 4- & 6- Zyl. cih Maschinen geeignet. Der Kolben ist etwas länger als bei dem Originalteil. Dadurch kommt er später an seine Spanngrenze und kann auch bei leicht verschlissenem Steuertrieb, also wenn die Kette etwas gelängt, oder die kleine Spannschiene etwas eingelaufen ist, sehr gute Dienste leisten. Er kann aber auch ganz normal als Ersatz für einen in die Jahre gekommenen Kettenspanner eingesetzt werden, denn außer dem längeren Kolben ist er wie ein Originalteil produziert.

Steuerkettenspanner einstellbar.
Das Teil ist eher für Rennmotoren als für daily driver oder Schönwetterautos konzipiert. Das ‚einstellbar‘ bezieht sich auf den Kolben, dieser kann mittels Madenschraube am einfedern gehindert werden. Das ist in erster Linie für Lastwechsel bei hochdrehenden Motoren notwendig, denn hier ist es möglich, dass bei einem originalen Spanner die Kette zu stark entlastet wird. Dieser einstellbare Spanner ist was für Könner, alle anderen (also wir ‚Normalos‘ unter den Hecktriebler Fahrern  😉 ) sind mit dem verstärkten Spanner bestens bedient.  🙂

Steuerkettenspanner 24V / C30SE.
Ja, auch der 24V hat natürlich für seine Primärkette einen hydraulischen Kettenspanner. Diesen haben wir hier originalgetreu reproduziert. Erneuert man die Ketten und Schienen, macht man sicherlich keinen Fehler, auch dieses Teil direkt mit auszutauschen. Man muss natürlich auch beachten, dass die Feder im Spanner mit der Zeit auch müde wird, bzw. einseitig einläuft.

Damit haben wir hoffentlich mal wieder etwas Licht ins Dunkel gebracht und natürlich tolle Ersatzteile für uns Hecktriebler Fahrer im Regal. Bis bald in der edelschmiede

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