In den letzten Jahren gibt es im Bereich der Mittelkonsolen und 5- Gang Umbauten eine interessante Entwicklung zu sehen: wird ein Ascona oder Manta B auf ein 5- Gang Getrag des Typs 240 umgebaut, so wird sehr oft die sichtbare Seite des Umbaus so gestaltet, dass diese dem 4- Gang entspricht. Soll heissen der Innenraum, bzw. die Mittelkonsole sieht so aus, als wenn ein 4- Gang Getriebe seinen Dienst im Tunnel tun würde. Der Umbau auf die 4- Gang Optik ist recht aufwändig und ich finde sie auch nicht praktikabel, denn das Getrag lässt sich original ja so wunderbar schalten. Das bleibt dabei ein wenig auf der Strecke. Und, unter uns Gesangbrüdern, ich finde die 5- Gang Optik mit dem kürzeren und deutlich schickeren Schalthebel ist echt der Hammer! :-)
Warum ich den ganzen Quatsch erzähle wisst Ihr schon, denn wir haben nun das wirklich sehr begehrte 5- Gang Tunnelblech nachgefertigt, so konnte das ja nicht weitergehen. Die edelschmiede Jungfrauen haben die nackten Blechplatten nur bei Vollmond und mit Mistelzweigen handgeklöppelt, damit diese eleganten Rundungen entstehen. Danach haben Sie die fertigen Bleche feierlich in KTL gebadet um sie dann vorsichtig mit Rosenblättern abtupfen zu können, damit diese auch nicht rosten. Der edelschmied persönlich hat dann noch ein paar würzige Zutaten beigelegt, so gibt es kein nacktes Blech, sondern wie fast immer, eine komplette Einbaulösung von uns. - Soll heissen, wir legen die vier Kunststoffmuttern nebst passenden Blechschrauben und die Kabeltülle bei, damit man den Umbau auch absolut hochwertig abschliessen könnt :-)
Jetzt heisst es nur noch: machen! Viel Spaß mit diesem Blech und der knackigen Schaltung später! :-)
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