Commodore A / Rekord C
On entend sans cesse parler du « design Cokebottle » lorsqu’on évoque l’Opel Rekord C et l’Opel Commodore A. Cette courbe élégante des flancs s’inspirait, au milieu des années soixante, des « muscle cars » américains de l’époque, et bon nombre des propriétaires actuels ont toujours une cassette d’Elvis Presley à portée de main et une banane gominée dans les cheveux. Peu de modèles Opel suscitent autant d’émotions qu’un coupé Opel Commodore A, qui se passe par exemple complètement de montant central. Les moteurs de ces modèles étaient des 4 cylindres Cih durables dans les Rekord et des 6 cylindres Cih au fonctionnement d’une douceur de soie dans sa grande sœur, la Commodore. Ornées d’un drapeau du Sud sur le réservoir, sous le coffre, et équipées de jantes chromées avec des pneus larges, elles ont toutefois rapidement disparu du paysage routier. La raison la plus fréquente, typique d’Opel : la rouille :-( Pourtant, nos pères et nos grands-pères aiment encore aujourd’hui, les yeux brillants, raconter l’histoire de ces excellentes voitures à propulsion arrière des années 60. Vous savez pourquoi !
