Remplissage d'huile de l'essieu arrière « AVEC blocage » sur les Opel à traction arrière, Motul Gear 300 + 50 ml d'additif pour huile de blocage
En réalité, M. Opel n’avait pas prévu de vidange d’huile de l’essieu arrière sur nos modèles à propulsion arrière. Mais il n’avait pas non plus prévu que nous continuerions à rouler sur ces vieilles bécanes pendant quarante ou cinquante ans et que nous y prendrions toujours autant de plaisir. Pour que ce plaisir ne s’estompe pas, il faut donc garder à l’esprit cette vidange d’huile. En d’autres termes, il faut vidanger la vieille boue et, après avoir nettoyé le carter, y verser un lubrifiant de très haute qualité, de couleur jaune doré :-)
Jusqu’à présent, nous utilisions toujours de l’huile d’origine pour l’essieu arrière. Mais ces dernières années, celle-ci a souvent été difficile à trouver. Nous avons donc sélectionné l’une des meilleures huiles disponibles sur le marché libre pour remplir nos essieux arrière.
Concrètement, cela signifie que nous disposons ici de 1,25 litre d’huile Motul Gear 300 :
- 1 litre en bidon d'origine
- 0,25 litre dans une bouteille en PET de 0,5 litre
- un tube de remplissage pour un remplissage direct
- Flacon de 50 ml d’additif pour huile de différentiel
Ce kit de remplissage convient à tous les essieux équipés d’un différentiel à glissement limité ; nous proposons bien sûr également le kit complet adapté aux essieux sans différentiel à glissement limité.
Info edelschmiede :
Il faut remplacer le joint du couvercle si vous avez démonté celui-ci. Ce que j’espère, car l’intérieur est parfois dans un état épouvantable. Alors, placez un récipient en dessous, une bombe de nettoyant pour freins et c’est parti ! Une fois nettoyé, ça brillera à nouveau comme la plus belle vaisselle de maman… ;-)
Bien entendu, nous reprenons votre huile usagée dans la quantité que vous avez achetée chez nous. Le lieu de retour est le point
de vente edelschmiede emern
, Wierener Weg 1
, 29559 Wrestedt / Emern
. Vous pouvez déposer l’huile usagée pendant les heures d’ouverture ou, à défaut, l’envoyer par la poste en prenant en charge les frais d’expédition. Veuillez noter que des conditions de transport particulières peuvent s’appliquer aux huiles usagées et aux lubrifiants, car ceux-ci doivent généralement être expédiés en tant que marchandises dangereuses. Nous attirons l’attention des professionnels sur le fait que nous pouvons faire appel à des tiers pour remplir nos obligations de reprise à votre égard.
