Die D- Jetronic ist lange nicht so verbreitet, wie ihre jüngeren Brüder, die L- oder LE- Jetronic. Hier gehts nun aber mal extra um die D- Jetronic Einspritzventile für die 2.5E und 2.8E Motoren in K.A.D. B und Commodore A & B. Auch hier sind je Ventil zwei Gummiringe verbaut, der Kleinere (und wichtigere) direkt unten am Ventil, der Größere oben am Halter. Und genau hier ist auch schon das Problem, es gibt zwei unterschiedliche Bauformen der Ventile. Die erste Bauform hat unten am Nadelventil eine rein metallische Fläche, dort werden die Dichtringe mit dem kleineren (Innen-)Durchmesser von 7,8mm verbaut. Die jüngeren Ventile haben dort noch ein Plastikkäppchen verbaut, dann wird der Gummiring mit dem größeren Innendurchmesser (9,0mm) verbaut. Das ist wichtig, wenn die Ventile später auch richtig dicht sein sollen, also vor dem Kauf einmal abchecken! Der obere Gummiring ist dann wieder bei beiden Versionen identisch. In diesem Set gibt es jeweils 6 Stück der kleinen und großen Gummiringe zu kaufen :-)
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