Remplissage d'huile de l'essieu arrière « sans différentiel à glissement limité » des Opel à traction arrière, Motul Gear 300
À vrai dire, M. Opel n’avait pas du tout prévu la vidange de l’huile de l’essieu arrière sur nos modèles à propulsion arrière. Mais il n’avait pas non plus prévu que nous roulerions encore pendant quarante ou cinquante ans sur ces vieilles bécanes et que nous y prendrions toujours autant de plaisir. Pour que ce plaisir ne s’estompe pas, il faut donc garder cette vidange d’huile à l’esprit. En d’autres termes, il faut vidanger la vieille boue et, après avoir nettoyé le carter, remplir avec un lubrifiant de la plus haute qualité, de couleur jaune doré :-)
Jusqu’à présent, nous utilisions toujours de l’huile d’origine pour l’essieu arrière. Mais ces dernières années, celle-ci a souvent été difficile à trouver. Nous avons donc sélectionné l’une des meilleures huiles disponibles sur le marché libre pour remplir nos essieux arrière en conséquence.
Concrètement, cela signifie qu’il y a ici 1,25 litre d’huile Motul Gear 300 :
- 1 litre en bidon d'origine
- 0,25 litre dans une bouteille en PET de 0,5 litre
- Un tube de remplissage pour un remplissage direct
Ce kit de remplissage convient à tous les essieux SANS blocage ; nous proposons bien sûr également le kit complet adapté aux essieux bloqués.
Info edelschmiede :
Il faut remplacer le joint du couvercle si vous avez dû démonter celui-ci. Ce que j'espère, car l'intérieur est parfois dans un état épouvantable. Alors, placez un récipient en dessous, une bombe de nettoyant pour freins et c'est parti ! Une fois nettoyé, ça brillera à nouveau comme la plus belle vaisselle de maman… ;-)
Bien entendu, nous reprenons votre huile usagée à hauteur de la quantité que vous avez achetée chez nous. Le lieu de retour est le point
de vente edelschmiede emern
, Wierener Weg 1
, 29559 Wrestedt / Emern
. Vous pouvez déposer l’huile usagée pendant les heures d’ouverture ou, à défaut, l’envoyer par la poste en prenant en charge les frais d’expédition. Veuillez noter que des conditions de transport particulières peuvent s’appliquer aux huiles usagées et aux lubrifiants, car ceux-ci doivent généralement être expédiés en tant que marchandises dangereuses. Nous attirons l’attention des professionnels sur le fait que nous pouvons faire appel à des tiers pour remplir nos obligations de reprise à votre égard.
