M9 (Torx- /) Sechskant- Kombischrauben, Ansaug- / Abgaskrümmer, Opel 4- & 6- Zyl. cih
(Auch) Opel ist kreativ und hat schon vor Jahrzehnten bemerkt, dass die M9- Ansaug- & Abgaskrümmerbefestigung mit dem 15er Sechskantbolzen eigentlich ein Graus ist. Also haben Sie anstelle der normalen Sechskantschraube eine Innensechskantschraube bei den 6- endern benutzt, was deutlich besser ist. Vor allem, wenn die Einbauverhältnisse beengt sind, hat man damit eine größere Freiheit und weniger Fluchen gebucht.
Wir sind nun aber noch einen Schritt weiter gegangen und haben eine Schraube mit doppeltem Antrieb entwickelt. Diese kann mittels T30 Torx-, oder platzsparendem 12er Sechskantantrieb befestigt, bzw. gelöst werden. Eine Wohltat! Außerdem sind wir bei der Neuentwicklung "all in" gegangen und haben noch eine Führungsspitze spendiert, damit ist das 'Einlochen' total einfach und kein wirres Gefummel mehr...
Die dicke, unverlierbare Scheibe ist ein wenig kleiner als bei den Sechskantschrauben, aber ein bisschen größer als bei den Inbusschrauben, der goldene Mittelweg (=20mm) sozusagen. Damit sollten (Weber-) Vergaser, Drosselklappenteile oder originale Saugrohre und natürlich Abgaskrümmer oder Fächerkrümmer perfekt zu befestigen sein.
Nicht vergessen, nicht jeder hat nen langen T30 Torx in der Werkzeugkiste, das Teil haben wir direkt auch von Hazet mit ins Sortiment aufgenommen.
Ich will Euch aber die originalgetreuen M9- Sechskantschrauben mit dem 15er Sechskantkopf nicht vorenthalten, die haben wir aktuell auch noch im Programm. Bitte nach Lust & Laune auswählen.
Na dann, happy Schraubing ;-)
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edelschmiede Info: |
Die Schrauben werden laut TI-C-40_A-66_810217 mit einem Drehmomant von 35 Nm angezogen |
