Bleiersatz ist für gelaufene Motoren nicht mehr notwendig, heisst es umgangssprachlich. Dennoch ist es für den Zylinderkkopf sinnvoll dieses Mittelchen zu verwenden, riskiert man sonst einen Schaden an den Auslassventilen und / oder Ventilsitzen. Mathé hat mal wieder alles richtig gemacht und diesen Zaubertrank für unsere Opel der sechziger bis achtziger Jahre im Angebot! :-)
Hier die 250ml Dosierflasche für 250 Liter Kraftstoff ausreichend! Mischungsverhältnis 1:1000
Das sagt Mathy selber dazu:
MATHÉ Classic Bleiersatz wird als Bleiersatzstoff dem Benzin-Kraftstoffen mit der Dosierung 1 : 1000 beigemischt.
MATHÉ Classic Bleiersatz sichert systemseitig eine schmierende Wirkung bei allen kraftstoffumspülten Bauteilen und ist in Otto-Motoren mit ungehärteten Ventilsitzringen und Zylinderköpfen auf Graugussbasis einzusetzen.
Anwendung/Dosierung:Vor dem Betanken in einem Mischungsverhältnis von 1:1000 in den Tank geben. Sicherheitsverschluss öffnen und durch Druck auf die Flasche die benötigte Menge Bleiersatz in den Dosierbehälter pumpen: 25 ml MATHÉ Classic Bleiersatz für 25 L Benzin.
250 ml sind ausreichend für 250 L Benzin-Kraftstoff.
Empfehlung: Zugabe zu jeder Tankfüllung.
Gefahr
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