Tärinän vaimentamiseksi ja ajomukavuuden parantamiseksi voimansiirtoa ei ole asennettu jäykästi koriin, vaan se on ripustettu erilaisten vaimennuselementtien avulla. Esimerkiksi Kadett C:ssä käytetään tavallista pyöreää kumi- ja metallielementtiä, mutta Ascona- ja Manta B -malleissa insinöörit ovat keksineet jotain monimutkaisempaa. Tuloksena on tämä moottorin vaimennuslohko, joka asennetaan yksi vasemmalle ja yksi oikealle moottorin ja etuakselin väliin.
Tämä osa on oma upea, alkuperäistä laatua oleva jäljennöksemme, joka sopii kaikkiin Ascona- ja Manta B -malleihin. Toimitamme osan tietenkin muttereineen ja aluslevyineen, valmiina asennettavaksi.
Tämä moottorin tukijalka sopii muuten myös useisiin Rekord E -malleihin, joissa on asennettuna neliömäinen tukijalka. Valitettavasti sitä ei kuitenkaan voi asentaa, jos alkuperäisenä on ollut pyöreä tukijalka. Mutta jos se on neliömäinen, se sopii ;-)
Tilaa samalla: lämpösuojalevy oikealle moottorituelle!
edelschmiede-info:
Jos vanhaa Opelia ajetaan hieman vauhdikkaammin mutkissa, Manta- ja Ascona-malleihin voi hyvin asentaa myös 6-sylinterisen version. Tällöin voimansiirto on selvästi tukevammin ripustettu ja toimii siten mukavan tiukasti. ”Suuret” moottorituet voi asentaa plug & play -periaatteella.
Tutustu tietosuojailmoitukseemme
