Für alle unsere alt- Opel mit dem normalen Cockpit, also ohne Öldruckanzeige, sondern nur mit dem klassischen Ölkontrolllämpchen ist dieser Schalter gedacht und geeignet. Traditionell wird dieser Schalter hinten rechts in den Motorblock geschraubt. Dafür hat er ein M14x1.5 Gewinde und wird natürlich, klaro edelschmiede, mit Dichtring geliefert. Das Teil schaltet bei 0,5Bar die Öldruck Kontrollleuchte aus. Passt übrigens bei wirklich allen unseren alt- Opel Fahrzeugen, egal ob dieses mit cih, OHV oder OHC Maschine ausgestattet ist :-) - Astreine Qualität.
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