Der Ölpeilstab. Hier in unseren Breitengraden besser als "400er Stab" bekannt. Nicht wegen der Zugehörigkeit zum Ascona / Manta 400, sondern weil die Opel- Teilenummer auf 400 endet ;-) Aber zurück zu dem Teil...
Repro- Ölmessstab für alle 4- Zylinder cih Motoren mit hintenliegendem Ölsumpf und Blech- Ölwanne. Die da klassisch wären: Ascona und Manta A & B, Kadett C. Wenn man die Blech Ölwanne mit Sumpf hinten in Nutzung hat, ggf. natürlich auch für andere Modelle.
Schnöde den ollen Stab zu reproduzieren war uns mal wieder zu langweilig. In meinen mittlerweile Jahrzehnten als Schrauber habe ich einige Defizite erkannt. Zum Beispiel, das der Stab nicht mehr stramm genug sitzt, weil abgenutzt oder zu viel Überdruck im Kurbelgehäuse. Dem haben wir vorgesorgt, denn bei unserem Stab gibt es extra O-Ringe zur Abdichtung am Motor. Die sind vom Material her weicher, so konnten wir das strammer einstellen und außerdem sind diese bei Bedarf auswechselbar. Weiterhin ist mir aufgefallen, das bei Repro- Führungsröhrchen (nicht aus unserem Hause) die Peilstäbe nicht passen, weil die Öffnung innen enger ist. Dafür haben wir ein Pärchen dünnerer O-Ringe beigelegt, diese passen dann plug & play mit den engeren Führungsröhrchen. - Zu guter letzt haben wir den sichtbaren Bereich in einem freundlichen mattschwarz gepulvert, damit wird aus dem ollen Stab eine Augenweide. Zumindest für mich ;-) Perfekt in einer wiederverwendbaren Versandrolle verpackt, rundet diese der "400er" nochmal ab. - Ach, der normale Ölfilter für den 4- Zyl. cih heißt übrigens auch 400er. Warum? Na, er endet auf 400 in der Opel- Katalognummer. Ja, ich hör schön auf...
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