Baut man einen Motor von Automatik- auf ein Schaltgetriebe um, fehlt exakt dieses wirklich wichtige Bauteil, das Pilotlager. Hierbei handelt es sich um ein einseitig abgedichtetes Nadellager, in dem die Getriebe Eingangswelle steckt. Selbst beim Kupplungswechsel sollte dieses Lager immer erneuert werden, beim Defekt mahlt es nicht nur lautstark, sondern im schlimmsten Fall schädigt dieses auch die Kupplung, das lohnt nicht!
Bei diesem Teil handelt es sich um ein Qualitätsersatzteil des Erstausrüsters INA in enstprechender Qualität, nicht um ein minderwertiges Industrieteil ohne integrierte Dichtung!
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