Kit de restauration « spécial » pour levier de vitesses Ascona 400 / Getrag 240 & 265
Votre boîte de vitesses Getrag ne passe les vitesses qu'avec imprécision et, en plus, elle fait du bruit ? Ce kit de réparation complet met fin à tout cela !
Le palier articulé essentiel, accompagné de sa bague d'amortissement et d'étanchéité, ainsi que les deux roulements à aiguilles situés dans l'œillet inférieur du levier de vitesses, avec le jeu de boulons, les rondelles de sécurité et les deux joints toriques (à l'extérieur, à côté), redonnent au changement de vitesse une sensation beaucoup plus précise et fluide !
Ici, en « version pro » avec un palier à rotule en métal à la place de la variante en plastique, telle qu’elle était montée d’origine sur l’Ascona 400 avec boîte de vitesses Getrag 265. Vous pouvez également monter ce palier dans le support de levier de vitesses « standard », mais cela nécessite des compétences avancées en mécanique, car ce palier doit y être fixé séparément, par exemple à l’aide de vis sans tête. - Voici à nouveau la liste de toutes les pièces :
- Roulement articulé entièrement en métal avec surfaces de glissement en PTFE pour le guide du levier de vitesses (sans entretien)
- Joint d'étanchéité sous le palier articulé
- 2 roulements à aiguilles pour l'œillet inférieur du levier de vitesses (bien les graisser avant le montage !)
- 2 joints toriques, chacun à l’extérieur à côté d’un roulement à aiguilles
- Jeu de boulons pour le doigt de changement de vitesse, y compris les goupilles de sécurité nécessaires
Si vous préférez une solution un peu plus simple, nous proposons également ce kit avec le roulement « standard » dans une autre offre !
