Kaikissa 4- ja 6-sylinterisissä cih-moottoreissa noin 1970-luvun puolivälistä lähtien on sylinterikannen etuosassa kaksi ylimääräistä, pitkää M8-ruuvia, jotka kiinnittävät kannen jakopääkoteloon. Nämä ovat juuri ne :-) Laadultaan ne ovat muuten huippuluokkaa, luokkaa 10.9 ja sinkittyjä.
Tutustu tietosuojailmoitukseemme
