Im Laufe der etwa 30- jährigen Bauzeit unserer cih- (und 24V) Motoren gab es direkt von Opel diverse verschiedene Versionen an Wasserpumpen. In erster Linie unterscheiden diese sich durch die Anbindung der Riemenscheibe, bzw. des Lüfterflügels. Wir bieten hier alle möglichen Versionen für diese Motoren an. Nicht immer kann man das an Baujahr oder Modell, bzw. Motorisierung ausmachen. Oftmals hilft ein stumpfer Blick in den Motorraum, um die aktuell verbaute Pumpe eindeutig zu identifizieren. Ich habe hier mal alle fünf Varianten gelistet:
'Ältere Hecktriebler', Ascona / Manta / Kadett / Rekord / Commodore / Senator A / Monza / K.A.D. / GT / Olympia A
'Jüngere Hecktriebler', Omega A / Senator B / Frontera A
Zu unseren Wasserpumpen gibt es immer eine passende Dichtung mit zusätzlich aufgebrachter Silikon- Dichtraupe und einen passenden Schraubensatz dazu. Alle unsere Pumpen sind mit einem Stahlguss- Pumpenrad mit zwölf Schaufeln und verstärktem Lager ausgestattet!
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