edelherbstnews: Befestigungsset Frontspoiler & andere highligts…

Die Narrenzeit

hat längst begonnen! Nicht, dass das bei uns in der Lüneburger Heide irgendjemanden interessiert, aber damit stehen die meisten unserer Schätzchen wieder in ihren dunklen Garagen und warten auf das langweilige Winterhalbjahr. Um für ein wenig Abwechslung zu sorgen, haben wir nicht nur Tanzen und Springen geübt, sondern sind mal wieder ganz nah in der Szene herumgetobt und haben uns für aktuelle Nachfertigungen inspirieren lassen. Herausgekommen sind tolle Teile, die ich euch jetzt vorstellen möchte. Das ist in der letzten Zeit leider mal wieder viel zu kurz gekommen, deshalb gebe ich mir an dieser Stelle auch richtig Mühe 🙂

 

Alte Artikel neu aufgelegt: Getriebegummi 682514 und Gummipuffer Haubenauflage 1160715

Anfangen werde ich mit zwei Artikeln, die es bei uns schon mal gab, die aber aus verschiedenen Gründen nicht mehr lieferbar waren. Da ist zum Beispiel das Getriebegummi für das klassische cih 4- Gang Getriebe im Manta & Ascona A / B. Das gute Stück haben wir endlich wieder da und bieten es, wie gehabt, mit allen benötigen Schrauben, Muttern & Scheiben an. Für die „B“- Modelle haben wir sogar das Komplettset mit dem Querträger, der Getriebetraverse auf Lager.

Getriebegummi incl. Befestigungsteile, Opel 4- Gang cih Getriebe im Ascona / Manta A & B.

Getriebegummi incl. Befestigungsteile, Opel 4- Gang cih Getriebe im Ascona / Manta A & B.

 

Die seitlichen Gummipuffer für die Haubenauflage sind der zweite Kandidat. Diese hatten wir jahrelang im Programm, haben die Teile beim Produzenten zugekauft. Der Lieferant konnte oder wollte die Teile aber nicht mehr herstellen, so haben wir uns selbst an die Nachfertigung gemacht. Zu erkennen natürlich am kleinen edelschmiede Logo auf jedem Gummi.

 

Das kleine edelschmiede Logo auf jedem der neuen seitlichen Haubengummis.

Das 4er Set Gummipuffer Motorhaube seitlich ist ein edelschmiede Dauerbrenner. Endlich aus eigener Herstellung in absoluter Top Qualität!

Die Haubenstange und deren Befestigung: Lager Haubenstange incl. Schrauben

Bleiben wir gleich vorn im Motorraum. Hier können wir nun endlich das Lager für die Haubenstange anbieten, das wird auch immer wieder angefragt. Leider ist das Gummi, wo die Haubenstange ‚eingeklinkt‘ wird, natürlich aktuell ausverkauft. Aber keine Angst, die Nachfertigung dieses Gummis ist im Gange. Wird also auch noch vor Beginn der neuen Saison wieder lieferbar sein!

Das Lager für die Motorhaubenstange incl. der dazugehörigen Schrauben. Klein, stark, schwarz. Das gehört an jeden Opel Hecktriebler 😉 Für alle Altopel mit 7mm Haubenstange passend!

 

Auch der Haubenzug sucht was Festes: Befestigung Haubenzug an Karosserie

Sogar um die Befestigung des Haubenzugs haben wir uns gekümmert, das Teil gibts nebst passender Schraube ab Lager…

Der Zug für die Öffnung der Motorhaube wird mit dieser kleinen Schelle am Frontblech unserer Hecktriebler befestigt. Schraube gibts dazu, logisch…

Neues für den Alten: Rekord C Bremsschlauch und Scheinwerferdichtungen

Zugegeben, ein etwas stiefmütterlich behandeltes Modell ist bei uns der C-Rekord. Um dem entgegen zu wirken, habe ich direkt zwei Artikel nur für diesen Rekord im Angebot. Einmal ist es der Bremsschlauch für die Vorderachse, und dann gibt es noch die Scheinwerferdichtungen zur Karosserie hin im Set. Da haben wir uns auch was ganz Feines einfallen lassen: Die Dichtungen sind auf einer Seite selbstklebend. Damit kann man die Teile perfekt auf dem Scheinwerfer fixieren und die Abdichtung ist 100%ig gegeben. Da verrutscht nix mehr.

Die neuen, selbstklebenden Dichtungen für die Rekord C / Commo A (…und natürlich Rekord B) Scheinwerfer sind absolut innovativ!

Bremsschlauch vorn, links & rechts passend. Für alle Rekord C (ausser Sprint)

Neue Getriebe Wellendichtringe runden das Programm ab

Wer uns kennt, weiss, wir sind stark in Dichtungen & Wellendichtringen. Um diesen Bereich noch weiter auszubauen, haben wir zwei recht spezielle Simmerringe ins Programm genommen. Jeweils den Getriebeeingang vom 3- Gang Automatik „TH180“ und vom 6- Zyl. 4- Gang Opel Getriebe, welches in den Commodore- und K.A.D.- Modellen verbaut wurde.

Spezial Simmerring Getriebeeingang für die Opel 6- Zyl. cih 4- Gang Getriebe…

Simmerring zwischen Wandler und Getriebeeingang beim TH180 Automatikgetriebe

Entlüftungsschläuche Kurbelgehäuse 4- Zyl. cih

Gerade Gummiteile, wie schon weiter oben erwähnt, sind quasi täglich gesucht. So freue ich mich, dass ich noch Restposten von zwei Entlüftungsschläuchen Kurbelgehäuse, also die Teile vom Ventildeckel zum Luftfilterkasten, für zwei verschiedene Vergasermotoren auftreiben und anbieten kann.

Aber schaut selbst:

Kurbelgehäuseentlüftung vom Ventildeckel zum LuFi- Kasten für die cih Motoren 1.6N / 1.7N / 1.7S / 1.9N im Ascona / Manta B und Rekord D & E

Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung für den 2.0N & 2.0S im Ascona / Manta B und Rekord E

Getriebeaufhängung 5- Gang & Automatik

Wir bleiben gleich bei Gummiteilen, jetzt aber bei Gummi- / Metall- Elementen, wie Sie für die Getriebeaufhängung genutzt werden. So haben wir für die wenigen Opel GT Automatikfahrer die hintere Getriebeaufhängung da und auch eine originalgetreue Reproduktion des 5-Gang Gummis, welches bei allen Getrag 240, Getrag 265 & 3- Gang Automatik- Getrieben verbaut war. Bisher haben wir ausschließlich unsere wirklich hervorragende sportliche Variante angeboten, die Originalgetreue stellen wir dieser nun zur Seite.

Getriebeaufhängung hinten für alle Getrag 240, Getrag 265 und TH 180 Automatikgetriebe in Originalqualität als komfortable Ergänzung zu unserem etwas strafferen Teil.

Getriebeaufhängung hinten. Nur für Opel GT 1.9S Automatik

Hauptbremszylinder für dicke Bremsen + Trommel an der Hinterachse

Für den Rekord haben wir schon ein neues Bremsenteil vorgestellt, ich kann noch ein weiteres aus der Tasche zaubern, einen 23er ATE Hauptbremszylinder. Der ist für alle Fahrzeuge geeignet, die vorne eine große Bremsanlage verbaut haben, hinten aber weiterhin die Trommelbremse (z.B. wegen H- Zulassung) betreiben wollen. Original stammt das Teil aus den Baureihen Commodore B und Commodore C, kann aber bei allen Hecktrieblern mit ATE Bremskraftverstärker, teilweise mit kleinen Änderungen, verbaut werden. – Jetzt komme ich doch noch zu einem Teil, welches wir schonmal im Programm hatten, was aber zwischenzeitlich nicht lieferbar war. Der Ausgleichsbehälter für die ATE Hauptbremszylinder. Der ist wieder zu einem normalen ‚moderaten‘ Preis lieferbar, endlich!

ATE Hauptbremszylindermit 23er Kolben. Für den Betrieb mit Trommelbremse an der Hinterachse! Komplett mir Bremsdruckhalteventil.

Endlich wieder lieferbar, der ATE Bremsflüssigkeitsbehälter. Passend für alle unsere Hauptbremszylinder

Schlauchset Zusatzluftschieber 2.0E cih & Tülle Durchführung Kraftstoffschlauch

Den Schlauchbogen vom Luftmengenmesser zur Drosselklappe (Art.-Nr. 834435-s) haben wir schon sehr lange im Programm. Natürlich brauchen wir Hecktrieblerfahrer aber auch die beiden Schläuche für den Zusatzluftschieber. Die haben wir für alle Zwoliter Einspritzerfahrer jetzt da! Damit ist endlich Ruhe im Karton der Nebenluft…

Wir bieten die Schläuche mit oder ohne die Schellen an

Beide Schläuche, um den Zusatzluftschieber in das Ansaugsystem des 2.0E zu integrieren

 

Das Luft- & Kraftstoffsystem birgt doch einige Spezialitäten, eine weitere ist die Durchführung der Kraftstoffschläuche vom Tank zum Unterboden beim Asocna & Manta B und Kadett C. Also den Modellen, die den Tank im Kofferrum haben. Dort gibt es zwei spezielle Tüllen, so ähnlich wie die normalen Bodenstopfen (178084), aber mit der Durchführung für die entsprechenden Schläuche. Original gab es zwei Versionen, eine für den dünneren, 13er Spritschlauch (Rücklauf beim Einspritzer und Vorlauf beim Vergaser, Opel 822865) und eine weitere für den dicken 19er Vorlaufschlauch für die Einspritzermodelle (Opel 822866). Wir haben uns vor der Reproduktion Gedanken gemacht und beide Tüllen in einer vereint. So kann man das Teil 822866 von uns für den 13er UND den 19er Schlauch verwenden. Wie? Ganz einfach, wir haben das Teil so konzipiert, dass beide Schlauchdurchmesser aufgenommen werden können. Braucht man die Tülle für den dickeren Schlauch, schneidet man einfach den verjüngten Bereich der Tülle mit Schere oder Messer an der Markierung ab. Fertig! Das ist edelschmiede 😉

So sieht die neue Tülle 822866 montiert im Detail aus

Durchführungstülle Kraftstoffschlauch im Einsatz 🙂

 

So wird die Tülle geliefert, siehe im Bild links. Rechts dann die abgeschnittene Variante für den Einspritzerschlauch

Ein neues Schmuckstück der edelschmiede

Befestigungsset Frontspoiler Ascona B Sport

Und, wie heisst es so schön, das Beste kommt zum Schluss. Der Ostermontag in der Jeckensprache sozusagen 🙂
Der Frontspoiler des Ascona B Sport ist ein sehr beliebtes Teil. Nicht nur der Spoiler selbst ist wirklich rar und schwer zu bekommen, auch die Befestigungsteile hatten es immer in sich. Jetzt können wir ein komplettes Befestigungsset für diesen Spoiler anbieten. Herrlich, damit ist es wie original und vor allem auch richtig fest! Vielen Dank an dieser Stelle an Patrick Mertes für seine Hilfe bei der Erstellung des Sets!

Die weissen Einsteckmuttern sind eine neue Repro der edelschmiede. Hier im Set für die Frontspoilermontage Opel Ascona B im Detail

Das Set beinhaltet alle Komponenten für die Montage des Spoilers

Und sonst? Was kommt noch?

Ja, das war es an dieser Stelle dann erstmal von mir. „Erstmal“, weil wir noch diverse weitere Teile in Vorbereitung haben, der Winter wird ja bestimmt noch lang… Ich kann aber schon ein wenig verraten. Wir haben das Set für die Befestigung der Seitenschweller beim Manta B quasi fertig. Dann gibt es wirklich geile Bremsleitungssätze für Ascona / Manta B und Kadett C. Die einteilige Gummi- / Metall Ölwannendichtung für die 4- Zyl. cih Motoren ist auch soweit fertig. Und die Ventildeckelbefestigung für den 2,4er Omega Ventildeckel gibts auch neu! – Das sind in meinen Augen noch mal ein paar richtige Knaller, mit denen ich mich in der Entwicklung sehr intensiv beschäftigt habe und über die ich mich richtig freue. Vor allem die neue Ölwannendichtung ist sowas von geil 🙂 Bald mehr davon, versprochen. Dafür brauche ich nicht wieder ein Jahr 😉

Bis bald, stellt den Hecktrieber rein, oder fahrt einfach weiter. Ich stelle Einen weg und mit dem Anderen fahre ich bei schönem Wetter weiter. Zumindest, wenn ich den neuen 2,4er Motor irgendwann mal eingebaut bekomme…

Gruß aus der edelschmiede

Thomas

 

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